TROLEJBUSOVÁ DOPRAVA V PARDUBICÍCH
Historický kalendář
od 28.12.1951
1996 © LP, 1997-2003 © JR
VYSVĚTLIVKY ZKRATEK :
N zřízení linky
X zrušení linky
P prodloužení trasy linky
K zkrácení trasy linky
Zz změna zakončení linky
Zp změna průběhu vedení linky při nezměněných konečných
Jr změna rozsahu provozu
Jo změna označení
St změna v členění zastávek
() dočasná změna
(()) dočasná podzměna, rozlišení překryvu dočasných změn
x ukončení dočasné změny
č změna pouze části spojů nebo v části provozní doby linky nebo částečné
ukončení dočasné změny
m změna jen u manipulačních, remízních jízd, či přejezdů
* týká se všech trolejbusových linek
Pd pracovní dny
So sobota
Ne neděle
š přepravní špička (šr = ranní, šo = odpolední)
s přepravní sedlo
d den
dop dopoledne
odp odpoledne
Ještě podrobnější přehled - originál kolegy Lp - ke stažení zde
Časový údaj udává den, kdy se daná změna projevila poprvé, tedy den, kdy např.rušená linka poprvé nevyjela. Dočasné změny kratší jak 1 měsíc jsou uváděny jen tehdy, jsou-li něčím zajímavé. (Mnoha linkovým změnám trolejbusů předcházely krátké výluky.) Užité názvy nejsou jmény stanic, ale označují místa, kudy linka projíždí.
28.12.1951 První zkušební jízda trolejbusu v Pardubicích v úseku
Semtín-Bohdaneč
20.01.1952 t-3 N staré_nádraží-Stalinova-Švermova-sv.Josef-Trnová-Doubravice-Semtín-UMA-Bohdaneč
- slavnostní zahájení
22.01.1952 t-3 dtto pravidelný provoz (Ukončení linky kolem
bloku ve směru:Palackého-staré_nádraží-Nový byt)
1953 t-3 P Dukla_vozovna-Na spravedlnosti-Nový byt-staré
nádraží-Stalinova-...-Bohdaneč
06.1953 t-1 N Jesničánky-Na spravedlnosti-Nový byt-staré
nádraží-Stalinova-divadlo-Kostelíček-nemocnice (pod zastávkou ČSD)
náhrada za a-1 v téže trase
12.04.1954 t-2 N Jesničánky-Na spravedlnosti-Nový
byt-Stalinova-divadlo-Kostelíček-Slovany částečně nahradila zrušenou a-2
(t-1 a t-2 měly společný JŘ, vozy střídavě přejížděly mezi oběma linkami)
1956 t-1 (K) Jesničánky-...-divadlo
t-2 (K) Jesničánky-...-divadlo oprava
Bubeníkovy ulice
1956 t-1 (Kx) Jesničánky-...-nemocnice
t-2 (Kx) Jesničánky-...-Slovany
04.09.1956 t-3 Zp Dukla_vozovna-...-Nový byt-Stalinova-...-Bohdaneč
t-5 N
Dukla_vozovna-Na spravedlnosti-Nový byt-Stalinova-divadlo-Kostelíček-Slovany
04.1958 t-3 (K) Dukla_vozovna-...-Bohdaneč_V ráji
04.1958 t-3 (Kx) Dukla_vozovna-...-Bohdaneč (konečná) (Vozy
otáčeny autobusem (asi 1 týden))
01.05.1958 t-1 Zp Jesničánky-...-Nový byt-Stalinova-...-nemocnice
zrušeno staré nádraží
t-2 X - - -
dále viz a-2
05.10.1959 t-1 Zz Jesničánky-...-Kostelíček-Slovany
t-2 N nádraží
(nové)-Stalinova -divadlo-Kostelíček-nemocnice zrušena a-2
t-5 K
Dukla_vozovna-...-divadlo
t-7 N*,Pdš
*interní označení pro výpomocné spoje do chemické oblasti (Semtín,UMA)
13.03.1960 t-3 Zz nádraží-Stalinova-Švermova-sv.Josef-...-Bohdaneč
t-7 N
Dukla_vozovna-Na spravedlnosti-Nový byt-Stalinova-Švermova-sv.Josef-Trnová-Doubravice-Semtín-UMA
(Pš+Soš+Neš)
11.09.1960 t-3 Zp nádraží-Stalinova-Švermova-ZS-Stavařov-Cihelna-Trnová-...-Bohdaneč
t-7 Zp
Dukla_vozovna-...-nový byt-nám.Budovatelů-ZS-Stavařov-Cihelna-Trnová-...-Semtín-UMA
03.10.1960 t-3 Zp nádraží-nám.Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč
30.11.1960 t-3 Zp nádraží-Stalinova-Švermova-...-Bohdaneč
28.05.1961 t-1 (K) Jesničánky-...-Kostelíček rekonstrukce Dašické ulice
a stavba nadjezdu u nem.,
t-2 (K)
nádraží-...-Kostelíček
19.11.1961 t-1 (Kx) Jesničánky-...-Slovany
t-2 (Zz)
nádraží-...-Kostelíček-Kamenec
19.03.1962 t-1 (Zz) Dukla_vozovna-Na spravedlnosti-...-Slovany
rekonstrukce Gottwaldovy ul
t-5 (X) - - -
její kapacitou posílena t-1
20.08.1962 t-1 (Zzx) Jesničánky-...-Slovany
t-5 (Xx)
Dukla_vozovna-...-divadlo
01.05.1963 t-7 Zp Dukla_vozovna-...-Míru-Švermova-ZS-...-Semtín-UMA
04.10.1963 t-3 Zp přeložení na novou silnici v Bohdanči mezi zastávkami
V ráji a náměstí
13.01.1964 t-11 N nádraží-Míru-Švermova-ZS-Stavařov-Cihelna-Trnová-Ohrazenice
02.04.1964 t-2 ((Zz)) nádraží-...-Kostelíček-Slovany dokončování
nadjezdu
12.04.1964 t-7 Jr zrušen provoz v neděli a ve dny klidu
17.04.1964 t-7 Jr rozšíření provozu i v sobotu v sedle
01.07.1964 t-1 (Zz) Jesničánky-...-Kamenec rekonstrukce
2.části Dašické ul. zřízení a-12
t-2 ((Zzx))
nádraží-...-Kamenec
23.11.1964 t-2 (Zzx)P nádraží-...-Kostelíček-nemocnice-Pardubičky
(točna u hřbitova)
18.01.1965 t-3 (Zp) nádraží-...-Trnová-Ohrazenice-Doubravice-...-Bohdaneč
stavba nadjezdu přes trať
t-7 (Zp)
Dukla_vozovna-...-Trnová-Ohrazenice-Doubravice-Semtín-UMA Semtín
Spoje t-7 a t-X jen přes nám.Budovatelů
24.05.1965 t-3 (Zpx) nádraží-...-Trnová-Doubravice-...-Bohdaneč
t-7 (Zpx)
Dukla_vozovna-...-Trnová-Doubravice-Semtín-UMA
21.12.1965 t-1 (Zzx) Jesničánky-...-Slovany
06.01.l966 t-5 Zz,P Dukla konečná-Na
spravedlnosti-...-divadlo-Sakařova-Židov
1966 t-7 Zpč Dukla vozovna-...-Nový byt-n.Budovatelů -ZS-...-Semtín-UMA
01.09.1966 t-7 Zzč Dukla vozovna (Dukla konečná) -...-Semtín-UMA
30.10.1967 t-11 X - - - dále viz a-11
05.10.1968 Zavedeny JŘ zvláštní pro volné soboty
01.11.1968 t-1 Zp zkrácení oblouku Dašické ul.u Kostelíčka
01.07.1969 t-2 (Zz) nádraží-...-Kostelíček-Kamenec (silniční úpravy v
Pardubičkách)
13.07.1969 t-2 (Zzx)(X)- - - prázdninový JŘ
01.09.1969 t-2 (Xx),P nádraží-...-Pardubičky nová točna
12.10.1970 t-3 (Zz,Zp) Jesničánky-Na Spravedlnosti-Nový
byt-nám.-Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč
t-7 (Zpč) Dukla
vozovna ...-nám.Budovatelů-ZS-...-Semtín-UMA
1970 t-3 (Zzx, nádraží-Míru-Švermova-ZS-...Zpx)
...-Bohdaneč
t-7 (Zpx) Dukla
vozovna ...-nám.Budovatelů-ZS-...-Semtín-UMA - uzávěra Švermovy ulice,
nezjištěno dokdy
01.07.1971 t-3 (Zz,Zp) Dukla vozovna-Na spravedlnosti-Nový
byt-nám.Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč uzávěra Švermovy.ul
t-7 (Zpč) Dukla
vozovna ...-n.Budovatelů a nábř.ČSLA-ZS-...-UMA
t-7 Pč,SoNe
zaveden rekreační provoz do Bohdanče - sezónní v létě za příznivého
počasí
31.07.1971 t-3 (ZzxZpx) nádraží-Míru-Švermova-ZS-...-Bohdaneč
t-7 (Zpčx) Dukla
vozovna -...-Švermova-ZS-...-UMA
04.04.1972 t-2 (Zz) nádraží-...-Kostelíček-Kamenec rekonstrukce Kyjevské ul.
01.07.1972 t-2 (X) - - - prázdninový JŘ
01.09.1972 t-2 (Xx) nádraží-...-Kamenec (omezení do 20 hod.i v SO a NE)
01.07.1973 t-2 (X) - - - prázdninový JŘ
01.09.1973 t-2 (Xx,Zzx)nádraží-...-Kostelíček-Pardubičky
01.07.1974 t-2 (X) - - - prázdninový JŘ
01.09.1974 t-2 (Xx) nádraží-...-Pardubičky
t-7 Kč,SoNe
zrušen letní rekreační provoz této sezónní linky do Bohdanče v SO,NE (jezdila
jen v létě za příznivého počasí)
01.1976 t-2 (X) - - - rekonstrukce Štrossovy ul.,viz
a-2
10.07.1976 t-7 (Zpč) Dukla vozovna (Dukla konečná)...-Míru-Švermova-ZS-...-UMA
(dočasné zjednodušení trolejové křižovatky u Domu služeb v rámci postupné
obnovy, odpojeny stopy směr nám.Budovatelů)
22.10.1976 t-3 (Zz) Dukla vozovna-Na spravedlnosti-Nový byt-Míru-...-Bohdaneč
odpojeno vedení v Palackého ul
1977 t-2 (Xx) nádraží-...-Pardubičky
a-2 zrušena
t-3 (Zzx)
nádraží-Míru-Švermova-ZS-...-Bohdaneč
01.09.1977 t-3 Zp nádraží-nám.Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč
01.07.1980 t-2 (X) - - - prázdninový JŘ, překop Štrossovy
01.09.1980 t-2 (Xx) nádraží-...-Pardubičky
01.07.1981 t-2 (X) - - - prázdninový JŘ,uzávěra Štrossovy ul.
01.09.1981 t-2 (Xx) nádraží-...-Pardubičky
01.07.1982 t-1 (Zz) nádraží-Míru-...-Slovany demolice mostu přes
ulici 7.listopadu, zavedeny též a-1X;a-5X
t-5 (Zz)
nádraží-Míru-...-Židov
t-7 (Zz)
nádraží-Míru-...-UMA
09.08.1982 t-1 (Zzx) Jesničánky-...-Slovany
t-5 (Zzx) Dukla
konečná-...-Židov
t-7 (Zzx) Dukla
vozovna (Dukla konečná)...-Míru-...-UMA
02.03.1984 t-3 (K) nádraží-...-Bohdaneč V ráji (uzávěra I/36)
16.04.1984 t-5 (Zz) Dukla vozovna-...-Židov uzávěra Moskevské
ulice
t-7 (Zzč) Dukla
vozovna-...-UMA
30.06.1984 t-5 (Zzx) Dukla konečná-...-Židov
t-7 (Zzčx) Dukla
vozovna Dukla konečná ...-UMA
22.10.1985 t-3 (Kx) nádraží-...-Bohdaneč (konečná)
14.07.1986 t-2 (K) nádraží-...-Kamenec velká havárie sítě na točně
Pardubičky
16.07.1986 t-2 (Kx) nádraží-...-Pardubičky -zavedena též a-2
01.10.1986 t-5 (Zz) Dukla vozovna-...-Židov rekonstrukce Moskevské
ulice
t-7 (Zzč) Dukla
vozovna-...-UMA
12.10.1986 t-3 (Zp) nádraží-...-Stavařov-Polabiny konečná-Trnová-...-Bohdaneč
t-7 (Zp) Dukla
vozovna-...-Stavařov-Polabiny konečná-Trnová-...-UMA rekonstrukce křižovatky
silnic I/36 a 37
21.04.1987 t-3 ((Zp)) nádraží-Okrajová-Polabiny konečná-Trnová-...-Bohdaneč
sanace mostu ČSSP
t-7 (X) - - -
zřízena a-7
08.06.1987 t-7 (Xxč) Dukla vozovna-...-Míru-Švermova-ZS- (Kč)
-nám.Budovatelů-nádraží-Okrajová-Polabiny konečná-Trnová-...-UMA (smíšený
provoz a+t-7, část spojů t-7 jen v úseku tř.Míru-UMA)
17.08.1987 t-3 ((Zpx)) nádraží-nám.Budovatelů-ZS-Stavařov -Polabiny
konečná-Trnová-...-Bohdaneč
t-7 (Xx,Kčx)Dukla
vozovna-...-Míru-Švermova-ZS-Stavařov-Polabiny konečná-Trnová-...-UMA
02.11.1987 t-l5 N Polabiny konečná-Stavařov(T)-ZS(T)-nám.
Budovatelů(T)-nádraží(T)-Okrajová(T)--Polabiny konečná (jede jen Pddop)
t-16 N Polabiny
konečná-Okrajová(T)-nádraží(T)-nám.Budovatelů(T)-ZS(T)-Stavařov(T)-Polabiny
konečná (jede jen Pddop)
provoz polookružních linek t-15, t-16 zajišťován jen přejezdy z linky t-7
21.02.1988 t-3 (Zpx) nádraží-...-Stavařov-Cihelna-Trnová-...-Bohdaneč
t-7 (Zpx) Dukla vozovna-...-Stavařov-Cihelna-Trnová-...-UMA
na křižovatce silnic I/36 a 37 je trolejová trať vedena v nové, napřímenější
ose
27.06.1988 t-3 (Zp) nádraží-...-Trnová-objížďka staveniště-Doubravice-...-Bohdaneč
stavba nového mostu u Ohrazenic
t-7 (Zp) Dukla
vozovna-...-Trnová-objížďka staveniště-Doubravice-Semtín-UMA
01.07.1988 t-7 (X) - - -
t-15 (X) - - -
prázdninový JŘ
t-16 (X) - - -
01.09.1988 t-7 (Xx) Dukla vozovna-...-UMA
t-15 (Xx) Polabiny
konečná-...-Polabiny konečná
t-16 (Xx) Polabiny
konečná-...-Polabiny konečná
01.11.1988 t-5 (Zzx) Dukla konečná-...-Židov
t-7 (Zzčx) Dukla vozovna Dukla konečná ...-UMA objížďka staveniště
mostu trvá
10.05.1989 t-3 ((Zp)) nádraží-Míru(T)-Švermova(T)-nám.Budovatelů(Z)-ZS-...-Bohdaneč
rekonstrukce horkovodu ve středu města
t-16 (Zp) Polabiny
konečná-...-nádraží(T)-Míru(T)-Švermova(T)-ZS(T)-Polabiny konečná
01.07.1989 t-3 ((Zpx)) nádraží-nám.Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč uzávěra nábř.ČSLA
t-7 (X) - - -
t-15 (X) - - -
prázdninový JŘ
t-16 (X) - - -
19.07.1989 t-3 ((Zp)) nádraží-Míru(T)-Švermova(T)-nám.Budovatelů(Z)-ZS-...-Bohdaneč
(rekonstrukce horkovodu v centru trvá)
22.07.1989 t-3 (X) - - - stavba potrubního mostu u stanice Semtín
2 - viz a-3
23.07.1989 t-3 (Xx) nádraží-...-Bohdaneč
01.09.1989 t-7 (Xx) Dukla vozovna Dukla konečná ...-UMA
t-15 (Xx) Polabiny
konečná-...-Polabiny konečná
t-16 (Xx) Polabiny
konečná-...-nádraží(T)-Míru(T)-Švermova(T)-ZS(T)-Polabiny konečná rekonstrukce
horkovodu trvá
20.11.1989 t-3 ((Zpx)) nádraží-nám.Budovatelů-ZS-...-Bohdaneč
t-16 (Zpx) Polabiny
konečná-...-nádraží(T)-nám.Budovatelů(T)-ZS(T)-...-Polabiny konečná
01.04.1990 t-15 (X),X - - -
t-16 (X),X - - -
01.07.1990 t-7 (X) - - - prázdninový JŘ
02.08.1990 t-3 (Zp) nádraží-nám.TGM-Trnová-(nový most)-Doubravice-...-Bohdaneč
01.09.1990 t-7 (Xx,Zpx)Dukla vozovna Dukla konečná...-Trnová-(nový
most)-Doubravice-Semtín-UMA
01.11.1990 t-2 Jr jede jen Pdš,Neodp
t-11 N Pardubičky-Kostelíček-divadlo-Míru-nám.TGM(T)-Sladkovského(Z)-ZS-Stavařov-Polabiny
konečná
01.01.1991 t-4 N nádraží-nám.TGM(T vždy,Z jen Pdš)-Míru(Z jen mimo Pdš)-Sladkovského(Z
jen mimo Pdš)-ZS-Stavařov-Polabiny konečná (jede jen Pdd,Sodop,Neodp,
provoz v Ne je
zajištěn přejezdem vozů z t-2 po 16.hod.)
01.02.1991 t-4 Jr Pd celodenní, Sodop, Neodp
01.04.1991 t-4 Jr Pdd, Sodop, Neodp
01.06.1991 t-5 (Zz) Dukla vozovna-...-Židov stavba horkovodní
přípojky do výměníku v DP
t-7 (Zzč) Dukla
vozovna-...-UMA
01.07.1991 t-7 (X) - - - prázdninový JŘ
24.07.1991 t-5 (Zzx) Dukla konečná-...-Židov
01.09.1991 t-7 (Xx) Dukla vozovna ...-UMA (Zzčx) Dukla konečná
11.04.1992 t-4 P,Zzč Sluneční-Okrajová-nádraží-střed
města--ZS-Stavařov-Polabiny konečná
Průběh linky ve středu města :
Přes nám.TGM :
1. oběma směry : Pdš, 2.jen tam : Pds,SOdop,NEodp do 20 hod, 3. jen zpět : Pd
po 20 hod.,SOodp,Nedop a po 20 hod.
Přes třídu Míru a Sladkovského :
1. jen tam a zároveň končí (výstupní stanice tř.Míru,nástupní Sladkovského):
Pd po 20 hod.,SOodp,Nedop a po 20 hod.,2. jen zpět : Pds,SOdop,NEodp do 20
hod, 3. jede jinudy (přes nám.TGM) : Pdš
Do Polabin konečné -jen Pd do 20 hod.,SO dop,NEodp do 20 h.
Důvod tohoto vedení linky :
Linka t-4 je koordinována s t-2. V době, kdy není t-2 v provozu, jezdí
t-4 přes třídu Míru ve směru z Polabin konečné (to neplatí v
neděli). Po 20.hodině je linka ve směru ze Sluneční ukončena na
třídě Míru.
01.06.1992 t-3 (X) - - - Nahrazena autobusy a-3 v celé délce pro
rekonstrukci měnírny Semtín
01.07.1992 t-4 Zpč,Zzč Sluneční-Okrajová-nádraží-nám.TGM-ZS-Stavařov-Polabiny
konečná
t-7 (X) - - -
Prázdninový JŘ
01.08.1992 t-11 (K)
Kamenec-Kostelíček-divadlo-Míru-nám.TGM(T)-Sladkovského(Z)-ZS-Stavařov-Polabiny
kon.
02.08.1992 t-2 (K) nádraží-Míru-divadlo-Kostelíček-Kamenec Nadjezd
Kyjevská uzavřen pro rekonstrukci
01.09.1992 t-3 (Xx) nádraží-...-Bohdaneč zrušena a-3
t-7 (Xx) Dukla
vozovna Dukla konečná- ...-UMA
16.11.1992 t-2 (Kx) nádraží-Míru-divadlo-Kostelíček-nemocnice-Pardubičky
t-11 (Kx)
Pardubičky-nemocnice-Kostelíček-...-Polabiny konečná Nadjezd Kyjevská otevřen
01.06.1993 t-7 (X) - - - Prázdninový JŘ
11.06.1993 t-1 (X) - - - Od 17 hod. nasazeny autobusy v původních trasách
t-4 (X) - - -
t-5 (X) - - -
t-3 (Zp)
nádraží-Okrajová-Polabiny konečná-Trnová-...-Bohdaneč
t-11 (Zpč)
Pardubičky-...-Míru-Sladkovského-ZS-...-Polabiny konečná (odbočování od
divadla do Sladkovského ul.po protisměrné stopě)
13.06.1993 t-2 (X) - - - Nasazeny autobusy
Rekonstrukce trolejové křižovatky u Domu služeb a vedení v Palackého ul.
18.06.1993 t-1 (Xx) Jesničánky-...-Slovany
t-2 (Xx)
nádraží-...-Pardubičky
t-3 (Zpx)
nádraží-nám.TGM-ZS-Stavařov-Trnová-...-Bohdaneč
t-4 (Xx)
Sluneční-...-Polabiny konečná
t-5 (Xx) Dukla
konečná-...-Židov
t-11 (Zpčx)
Pardubičky-...-Míru-nám.TGM(T)-Sladkovského(Z)-ZS-...-Polabiny konečná
Zprovoznění zrekonstruovaného vedení
01.09.1993 t-7 (Xx) Dukla vozovna Dukla konečná...-UMA
02.12.1993 t-7 (Jr) Odpoledne již od cca 11 hod.
01.03.1994 t-2 (Jr) Jezdí i v sedle PD a v SO dop.
16.05.1994 t-4 St Nová výstupní stanice na točně Sluneční
01.07.1994 t-7 (X) - - - Prázdninový JŘ
13.07.1994 t-1 (X) - - - Uzávěra podjezdu na tř.17.listop.
t-5 (X) - - - - viz a-1, a-5
t-*m (Zz) všechny tr.linky vypravovány od nádraží ČD
16.08.1994 t-1 (Xx) Jesničánky-...-Slovany
t-5 (Xx) Dukla konečná-...-Židov
t-*m (Zzx) všechny tr.linky opět vypravovány z Dukly
01.09.1994 t-7 (Xx) Dukla vozovna Dukla konečná -...-UMA
11.05.1995 t-2 (X) - - - viz a-2 od 17.30 hod.
t-11 (X) - - - viz
a-11
15.05.1995 t-2 (Xx,K) nádraží-...-Kamenec do 18.30
t-11 (Xx,K) Kamenec-...-Polabiny konečná
rekonstrukce trolej.vedení Pardubičky
01.06.1995 t-5 (X) - - - nahrazena autobusy, viz a-5
01.07.1995 t-7 (X) - - - Prázdninový JŘ (zavedeny 4 kursy
tr.výpomocí v trase t-7)
02.07.1995 t-5 (Xx) Dukla konečná-...-Židov ukončena rekonstrukce Sakařovy
ulice
17.07.1995 t-3 (Zp) nádraží-Míru-Sladkovského-ZS-...
...-Bohdaneč
t-4 (Zp) Sluneční-...-nádraží-Míru-Sladkovského-ZS-...-Polabiny konečná
t-11 (Zz) Pardubičky-...-Míru-nádraží
předlažba křiž.u ZS - remízní jízdy vozovna - nádraží a zpět dle postupu
prací přes Kamenec
23.08.1995 t-3 (ZPx) nádraží-nám.TGM-ZS-...-Bohdaneč
t-4 (ZPx) Sluneční-...-nádraží-nám.TGM-ZS- ...-Polabiny konečná
24.08.1995 t-11 (Zzx)
Pardubičky-...-Míru-nám.TGM(T)-Sladkovského(Z)-ZS-...-Polabiny konečná
01.09.1995 t-7 (Xx) Dukla vozovna Dukla konečná -...-UMA
18.12.1995 t-7 (X) - - - Chřipková epidemie, vysoká nemocnost
řidičů, ostatní linky omezeny částečně
02.01.1996 t-7 (Xx) Dukla vozovna Dukla konečná ...-UMA
01.04.1996 t-2 P Polabiny konečná-Okrajová-nádraží-...-Pardubičky
t-4 X - - -
02.09.1996 t-4 N nádraží-nám.TGM-ZS-Stavařov-Polabiny konečná jezdí jen v Pdd
Koordinace JŘ linek č.2,4 a 11 - celodenní intervalová doprava bez dělených
kurzů
21.10.1996 t-3 (K) nádraží-...-Semtín Rekonstrukce TV
t-7 (K) Dukla vozovna Dukla konečná...-Semtín
19.až 20.10. Semtín - UMA. Viz též a-3.
25.10.1996 t-3 (Kx) nádraží-...- Bohdaneč 26.až 28.10.96 na lince č.3
autobusy
t-7 (Kx) Dukla vozovna Dukla konečná...-UMA.
01.11.1996 t-3 St - ve směru Z staví i na stanici U Prioru
t-4 Pč,St nádraží-nám.TGM-ZS-Stavařov-Polabiny
konečná-Trnová-Doubravice-Semtín-UMA ( prodloužení jen v Pdš, ve směru Z staví
i na stanici U Prioru)
21.04.1997 1. etapa rekonstrukce u nádraží ČD
t-2 (Zp) ... - tř.
Míru - Zimní Stadion - Polabiny kon (jen směr T)
t-3 (Zp) ... -
Trnová - Polabiny kon. - Polabiny IV - Nádraží (jen směr T)
t-4 (Zz) ... -
Zimní Stadion - U Prioru (jen Z) - tř. Míru (Sladkovského nestaví)
květen 1997 výkopy na tř. Míru - t-1,2,5,11 St - st. Tř. Míru a U Grandu
ve směru na Kostelíček posunuty o cca 100 m dopředu
23.05.1997 2. etapa rekonstrukce u nádraží ČD - výstup z t-3 na st. Lihovar,
nástup a linka t-2 na zastávce za křiž. směrem na Polabiny IV
t-2 (Zp) ... -
Zimní stadion - Sladkovského - U Grandu - ... (jen směr T, Z zpět okolo
nádraží)
t-3 (Zp) Nádraží -
kpt. Bartoše - Polabiny kon. - Trnová - ... (jen T, Z po původní trase
přes nám. TGM)
01.07.1997 3. etapa rekonstrukce - zastávky postupně na původních
místech
t-2, t-3 (X)
17.07.1997 t-2, t-3 (Xx) - obnoveny v původních trasách (T i Z kolem nádraží)
t-4 (P) Zpět k nádraží
20.07.1998 t-3, t-4 zastavují u Hypermarketu Globus
t-1 (K) ve směru na Slovany končí na Kamenci, dál jede a-1 (reko ul. Na
Drážce)
17.10.1998 t-2 (K) Pardubičky - Nádraží (rekonstrukce lávky u mostu na ul.
kpt. Bartoše)
v úseku Nádraží - Polabiny kon. jezdí a-999 jen Pddop
01.11.1998 t-1 (Kx) zpět na původní trasu na Slovany
20.11.1998 t-2 (Kx) zpět na původní trasu do Polabin konečné
14.12.1998 t-4 Pč, Jr Nádraží - … - Globus - provoz Pdš:
Nádraží-Polabiny-Globus-UMA, Pds a So: Nádraží-Polabiny-Globus, Pd večer:
Nádraží-Polabiny
14.06.1999 t-7 (X) letní omezení provozu
01.09.1999 t-7 (Xx) obnovena v původní trase
t-33 N Nádraží - Masarykovo n. - Hradecká - Globus provoz Pd
8.30-18.30
20.06.2000 t-2 (K) Pardubičky - Nádraží (rekonstrukce mostu na ul. kpt.
Bartoše)
v úseku Nádraží - Polabiny kon. jezdí a-26 (do 31.8.2000)
30.06.2000 t-7 (X) letní omezení provozu
5.,6.,8.,9.,07.2000 t-* nahrazeny autobusy (reko TV Veselka)
07.07.2000 t-1,2,3,4,5 nahrazeny autobusy (reko TV Veselka)
t-11 Zp
Pardubičky-Sladkovského (oba směry)-Polabiny točna
01.08.2000 t-2,3,4 Zp při jízdách z vozovny na nádraží místo :
tř.Míru-Sladkovského-Masarykovo nám.
se jezdí Masarykovo nám.-Sladkovského-tř. Míru
t-4,11 Zp najíždění
z vozovny na Polabiny točnu po Masarykově nám., mimo Sladkovského
t-3,4 Zp zatahování
do vozovny po Masarykově nám., mimo Sladkovského
5.-6. 08.2000 t-3,4,11 nahrazeny autobusy (reko TV Zimní Stadion)
20.-21.08.2000 t-1,2,5,11 nahrazeny autobusy (reko TV Divadlo)
01.09.2000 t-7 (Xx), Zp Dukla vozovna, Dukla konečná- Masarykovo nám. -
… -UMA
t-11 Zp Pardubičky
- nám. Republiky - Sukova - Polabiny točna
17.12.2000 t-2 (Kx) Pardubičky - … - nádraží - Polabiny točna
02.07.2001 t-7 (X) ---
13.08.2001 t-1 (K) Jesničánky - tř.Míru - Na Okrouhlíku dál jede a-1
24.08.2001 t-2, t-11 (K) ve směru z Pardubiček končí na st. Polabiny
Kosmonautů, obráceně jezdí z točny z provizorní zastávky (oprava točny
Polabiny)
01.09.2001 t-7 (Xx) Dukla vozovna, Dukla konečná- Masarykovo nám. -
Globus -UMA
31.10.2001 t-1 (Kx) Jesničánky - tř. Míru - Na Okrouhlíku - Slovany
30.06.2002 t-7 (Xx)
01.08.2002 t-13 N Dubina Sever - Na Drážce - nám. Republiky - nám. TGM
- nádraží - Polabiny Sluneční zatím ve stejné trase i a-13
01.09.2002
t-5 Pč Dukla - tř. Míru - Židov - Dubina Sever (na Dubinu jen pdš)
t-7 Zz, Jr Dukla točna (jen Pdšr) - Dukla vozovna - nám. TGM - Semtín - UMA
(jen Pdš)
t-13 Jr pouze trolejbusy
09.-10.2002 t-3 několikrát nahrazena autobusy (výstavba kruhového
objezdu v Lázních Bohdaneč)
02.11.2002 t-3 nahrazena a-3 (oprava veřejného osvětlení v Semtíně)
01.04.2003
t-1 Jr Zatahování do vozovny: Slovany - tř.Míru - Zborovské - Dem. mládeže
- Dukla vozovna
t-7 Zp, Jr Dukla vozovna - Dukla nám. - Zborovské - Masarykovo - Globus -
Semtín(Pdš+dop) - UMA(Pdš)
01.07.2003
t-11 Zz, Pč Dubina, sever - Na Drážce - n. Republiky - Polabiny - Globus
(UMA)
t-5 Jr V So+Ne všechny spoje až na Dubinu
t-4 K Nádraží - Polabiny
t-7 Jr celotýdenní
04.08.2003
t-2, 3, 4, 7 (X) Výluka Masarykova náměstí, linky 2, 3, 4 nahrazeny
t-32, linka 7 linkou a-7
t-13 (Zp) ... u soudu - tř. Míru - Palackého - ...
t-32 (N) Pardubičky - tř. Míru - nádraží - Polabiny točna - Globus - UMA -
Lázně Bohdaneč "výluková" linka za t-2, 3, 4
01.09.2003
t-11 dočasně nasazeny autobusy - objížďka staveniště kolem zimního
stadionu
25.09.2003
t-7 N ve své trase (zrušena a-7)
t-11 (Zp) ve směru do Polabin po třídě Míru, jezdí trolejbusy
26.09.2003
t-2, 3, 4 N Obnoveny v původních trasách
t-32 (X) Zrušena
01.11.2003
t-13 Zp Sluneční - Nádraží - třída Míru - Kostelíček - Dubina Sever (Sukova
opuštěna pro špatný průjezd u Zimního stadionu)
08.11.2003
t-7 (Zz) UMA -... - Masarykovo - Zborovské - Jesničánky (Zborovské - Dukla
jezdí a-7)
18.11.2003
t-11 (Zpx) Zpět na Sukovu třídu
20.12.2003
t-7 (Zzx) - otevřena ul. Demokratické mládeže - zpět na svou trasu
aktualizace této stránky: 27.10.2007 , http://www.trolejbus.cz